دلیل سوت کشیدن لنت ترمز چیست ؟ | تعمیرگاه جلوبندی وستینال

بسیاری از دارندگان اتومبیل متوجه این امر شده اند  گاهی هنگام ترمزگیری ، صدای سوت کشیدن لنت ترمز  به گوش می رسد. با مراجعه به تعمیرگاه ، تعویض لنت ترمز را  پیشنهاد می کنند در حالی که خودرو دارای لنت هایی با کیفیت می باشد.

ما به همه دلایلی که ممکن است باعث تولید این چنین صداهایی از  ترمز بشوند خواهیم پرداخت  و نکاتی را در مورد چگونگی رفع نقص در عملکرد ارائه خواهیم داد.

دلایل سوت کشیدن لنت ترمز

لنت ترمز بی کیفیت

اگر در هنگام ترمز ، صدای سوت کشیدن شنیده شود ،در صورتی که لنت ها را به تازگی تعویض کردید ، به احتمال زیاد لنت های جدید از کیفیت پایینی برخوردارند. در طی اصطکاک با دیسک ، ساییده  می شوند و با گرد و غبار پوشانده خواهند شد . در این حالت می توان ادعا کرد که جنس لنت ها با جنس دیسک های ترمز متناسب نیست.

لنت ها  از مواد مختلف ساخته می شوند. لایه درگیر در اصطکاک شامل تراشه های فلزی نظیر : برنج ، مس و فولاد می باشد. این عناصر باعث ایجاد این خراشیدن ناخوشایند در هنگام ترمز نیز می شوند.

اگر لنت ها را با لنت باکیفیت تعویض کنید معمولاً این صدا  از بین می رود. نمی توان به صراحت اظهار داشت که سوت کشیدن به  علت نقص در لنت ها است.

افزایش بیش ازحد دما دیسک و لنت

این افزایش دما در زمانی رخ می دهد که خیلی از ترمز استفاده می کنیم در شرایطی همچون رانندگی در ترافیک   شدید و یا حرکت در نقاط شیب دار و سرازیری ها. سوت کشیدن لنت ترمز در این شرایط با کمی استراحت دادن به سیستم ترمز و خنک شدن لنت و دیسک ترمز برطرف می شود. زیرا در هنگام داغ شدن گیرایی لنت ترمز کاهش پیدا میکند و ترمز ضعیف شده و احتمال خطر نیز بیشتر می شود. جهت برطرف شدن اینگونه مشکلات به تعمیرگاه مکانیکی خودرو وستینال مراجعه کنید.

خط روی دیسک و صدای سوت

وجود هرگونه خط و خشی بر روی دیسک ترمز باعت سوت کشیدن لنت ترمز خواهدشد. در زمانی که علت این صدا وجود خط بر دیسک باشد ، سطح لنت با دیسک چرخ به صورت کامل تماس برقرار نمی کند و موقع ترمز گرفتن لنت سوت می کشد. در این حالت تنها لازم است دیسک چرخ را تعویض نمود و از تراشیدن آن خودداری کرد.

خط روی دیسک ترمز

 تمام شدن لنت‌ها

از جمله دلایل سوت کشیدن لنت ترمز ، می توان احتمال بر تمام شدن ان داد. زمانی که لنت ترمز تمام می شود ، آهن لنت با سطح دیسک تماس پیدا می کند و سبب تولید صدای نامطلوبی همچون سوت یا خرخر کردن تولید می کند. برای بررسی تمام شدن لنت روش هایی وجود دارد :

• چراغ ترمز پشت آمپر

1. روشن شدن این چراغ  می تواند نشان دهنده موارد زیر باشد :
2. بالا بودن ترمز دستی و یا معیوب بودن سوییچ تفنگی انتهای ترمز دستی (برخی خودروها مجهز به سیستم هشدار دهنده تمام شدن لنت در پشت آمپر هستند)
3. کاهش سطح روغن ترمز  (پایین امدن سطح روغن ترمز دلایل عمده ای دارد که اصلی ترین آنها تمام شدن لنت و نشتی روغن می باشد. علت کاهش سطح ان باید بررسی شده  و سریعا رفع گردد.)
4. اتمام لنت ترمز

• بازدید بصری

چرخ های خودرو را هر ماه و یا هر ۱۰هزار کیلومتر یک بار کاملا باز کرده و لنت ها و بلبرینگ ها را بررسی نمایید .  در صورتی در هنگام بررسی ماهانه چرخ پی بردید که بیشتر از 70 درصد لنت ها خورده و تمام شده اند ، اقدام به  تعویض آنها نمایید.

در در تصویر زیر رنگ قرمز نشان دهنده تمام شدن لنت ترمز است (نیاز به تعویض فوری) و رنگ زرد (شکل وسط در عکس پایین)علامت هشدار و یا روی مرز بودن را نشان می دهد. رنگ سبز نشانه سالم بودن لنت است و لنت نیازی به تعویض ندارد.

تمام شدن لنت‌ها

• صدای خر خر لنت

در لنت هایی که فاقد سیم اتصال هستند و نشانه تمام شدن شان یک تکه اهن فلزی است که در لبه لنت قرار دارد. وقتی لنت به لبه این آهن می رسد در زمان ترمز گرفتن این آهن با دیسک برخورد می کند و صدای خرخر می دهد که نشانه تمام شدن لنت می باشد. در این هنگام برای پیشگیری از سوت کشیدن لنت ترمز  و خراب شدن دیسک ترمز، لازم است  اقدام به تعویض آن نماییم.

لبه دار شدن دیسک

از دیگر دلایل سوت کشیدن لنت ترمز ، لبه دار شدن دیسک می باشد مخصوصا زمانی که لنت ترمز خودرو شما به تازگی تعویض شده باشد. علت تولید این صدای نامطلوب در این شرایط ، عدم قرار گیری صحیح لنت بر روی دیسک ترمز است. لنت در این وضعیت به صورت زاویه دار بر روی دیسک ترمز قرار می گیرد.

بی کیفیت بودن لنت ترمز قبلی و یا پایان یافتن عمر دیسک چرخ از جمله دلایل لبه دار شدن دیسک می باشند. ( از تراشیدن دیسک چرخ اتومبیل پرهیز کنید.)

جدا شدن گوشته لنت از روی اهن آن

اگر در زمان اتصال گوشته به اهن لنت از چسب نامناسب و بی کیفیت و  حرارت نامناسب استفاده شود این اتفاق رخ می دهد . وقتی این اتفاق می افتد گوشته لنت از آهن آن جدا می شود. در هنگام ترمز گیری به علت لرزش زیاد بین لنت و آهن لنت و ارتعاش بیش از حد صدای سوت  کشیدن ترمز لنت در هنگام ترمزگیری  به گوش می رسد. این مورد خیلی خطر ناک است و لنت ترمز باید تعویض گردد.

لنت ترمز بی کیفیت

آسیب دیدن فنر لنت ها

از دیگر دلایل سوت کشیدن لنت ترمز ، زمانی است که فنر لنت که نگهدارنده آن است آسیب می بیند و خراب می شود. به علت خرابی فنر ونگهدارند های لنت، لنت ها در جایگاه خود در روی کالیپر به درستی قرار نمیگیرند و در موقع ترمزگیری لنت ها جابجا شده و ایجاد صدا و سوت می کنند. در این مورد هم باید با تعویض فنر و نصب مجدد لنت ایراد را برطرف کرد.

شیشه ای شدن دیسک و لنت ترمز

وقتی دیسک ترمز شیشه ای و به اصطلاح صابونی می شود ترمز گیری به صورت درستی انجام  نمی گیرد. در این زمان صدای سوت پس از ترمز گرفتن شنیده می شود. در این مورد باید با استفاده از سمباده سطح دیسک را به صورت زبر در اورد و اگر ایراد بر طرف نشد دیسک چرخ را تعویض نمود.

شیشه ای شدن دیسک ، ممکن است به دلیل :

1. کیفیت بد لنت ها
2. فرمولاسیون بد لنت ترمز
3. داغ شدن زیاد و متوالی لنت ها
4. فاسد شدن فرمولاسیون لنت

رخ دهد. که با تعویض آن مشکل برطرف خواهد شد.

درگیری مداوم  لنت با سطح دیسک و گیرپاژ کالیپرها

به سبب فشار بوستر ترمز و فشار پیستون ترمز به درون کالیپر ترمز، لنت های با دیسک چرخ درگیر می شوند. در این زمان شتاب منفی سبب توقف خودرو خواهد شد.

اگر لوازم لاستیکی ترمز که روی پیستون ها قرار دارند خراب شوند، و یا بوش های کالیپر سفت شده و یا اصطلاحا گیر پاژ کنند، لنت ها با دیسک ترمز دائم درگیر شده و در حال حرکت هم از همدیگر جدا نمی شوند، در نتیجه لنت های ترمز و دیسک بیش از اندازه گرم میگردند  و به سرعت فرسوده خواهند شد.

درگیر بودن مداوم لنت ترمز با سطح دیسک در حال حرکت باعث سوت کشیدن لنت ترمز  دائمی خودرو در حال حرکت می شود. در این حالت باید کالیپر سرویس شود و لوازم لاستیکی آن تعویض گردند.  بوش ها و پیچ ها  نیز روان شده و گریس کاری شوند.

عدم تطابق لنت روی دیسک

عدم تطابق لنت روی دیسک  و سوت کشیدن ترمز

دلایل اصلی این مشکل 3مورد است که در زیر به انها اشاره خواهیم نمود .

1. عدم استاندارد بودن لنت ترمز
2. ایراد در کالیپر ترمز
3. نصب غیر اصولی و نادرست لنت ترمز

معمولا این مورد در زمان جابجایی لنت های قدیمی با لنت نو اتفاق می افتد و باید پیش از صدمه زدن به سیستم ترمز و ایجاد خطر این مشکل بر طرف گردد. اگر ایراد در کالیپر باشد با سرویس کردن کالیپر و  پخ زدن گوشه های لنت صدا بر طرف می شود. در صورتی که لنت ها درست نصب نشده باشند باید مجدادا و به صورت صحیح نصب شوند. اگر لنت ها استاندارد نباشند، باید تعویض شده و با لنت استاندارد جایگزین شوند.