...
خدمات تخصصی مکانیکی، گیربکس، صافکاری و دیتیلینگ خودرو

تعمیر جعبه فرمان و میزان فرمان خودرو

یکی از متداول ترین مشکلات مالکان خودرو و رانندگان وسایل نقیله ، خرابی جعبه فرمان و نامیزان بودن فرمان خودرو می باشد. اکثر افراد ، هنگام معاینه فنی اتومبیل متوجه این موضوع می شوند و با رد شدن معاینه فنی مواجه می گردند. در این مقاله به شما کمک می کنیم تا متوجه خرابی جعبه فرمان و تنظیم نبودن فرمان خودرو خود شوید. 

در صورتی که این علائم و نشانه ها را در خودرو خود مشاهده نمودید ، به تعمیرگاه جلوبندی وستینال مراجعه کنید تا مشکل اتومبیل شما را با ارائه ضمانت خدمات ، برطرف نماییم. ما بهترین خدمات را برای تعمیر فرمان هیدرولیک و فرمان برقی خودرو شما ارائه می دهیم.

جعبه فرمان چگونه عمل می کند؟

با شنیدن کلمه فرمان، اکثر افراد به یاد غربیلک فرمان می افتند و فکر میکنند که فرمان تنها شامل همان قیمت است. در صورتی که غربیلک فرمان تنها قسمتی از سیستم فرمان می باشد و این سیستم پیچیده تر از این هاست. یکی دیگر از اجزا سیستم فرمان، جعبه فرمان می باشد. این قسمت که از اصلی ترین قسمت های سیستم فرمان است ، علاوه بر انتقال گشتاور دست راننده به چرخ ها ، سبب افزایش این گشتاور نیز می شود. و این گشتاور و دوران فرمان را توسط مفصل ها و سیبک های سیستم فرمان به سگ دست منتقل میکند.

محل قرارگیری جعبه فرمان، روی اتاق خودرو می باشد. جعبه فرمان ها انواع مختلفی دارند، اما وظایف اصلی آنها به طور کلی مشابه بوده و شامل موارد زیر است:

  • گشتاور را افزایش می دهد و حرکت چرخشی و دورانی دست راننده را کاهش می دهد.
  • تغییر صفحه دوران غربیلک فرمان به صفحه مکانیکی فرمان
  • حرکت دورانی و چرخشی غربیلک فرمان را به حرکت خطی اهرم بندی فرمان ، تبدیل می کند.

وقتی راننده غربیلک فرمان را می چرخاند ، این گشتاور و حرکت دورانی به جعبه فرمان منتقل می شود. جعبه فرمان حرکت دورانی غربیلک را به حرکت خطی تبدیل کرده و از طریق میله بندی فرمان یا شغال‌دست‌های چپ و راست به سگ دست منتقل می‌کند. سگ دست روی سیبک‌ها، به داخل یا خارج می‌چرخد و این حرکت سبب پیچیدن چرخ‌ها و به چپ یا راست می‌شود.

نشانه های خرابی جعبه فرمان خودرو

تعمیر جعبه فرمان - سفت شدن فرمان

سفت شدن یا چرخش سخت فرمان

تعمیر جعبه فرمان - ناپایداری و لقی فرمان

لقی بیش از حد و ناپایداری فرمان

تعمیر جعبه فرمان - صدای تق تق

لقی بیش از حد و ناپایداری فرمان

تعمیر جعبه فرمان - چراغ چک فرمان

لقی بیش از حد و ناپایداری فرمان

تعمیر جعبه فرمان برقی و هیدرولیک

تعمیر جعبه فرمان برقی و جعبه فرمان هیدرولیک خودرو یکی از مهم‌ترین خدمات تخصصی در حوزه سیستم تعلیق و فرمان است که تأثیر مستقیم بر ایمنی، کنترل‌پذیری و راحتی رانندگی دارد. جعبه فرمان به عنوان قلب سیستم هدایت خودرو، وظیفه انتقال نیروی دست راننده به چرخ‌ها را بر عهده دارد. هرگونه خرابی در این قطعه می‌تواند باعث سفت شدن فرمان، لرزش، صداهای غیرعادی و حتی انحراف خودرو در مسیر شود. تعمیرگاه وستینال با ارائه بهترین خدمات تعمیر جعبه فرمان برقی و هیدرولیک ، امنیت خودرو شما را تضمین می کند.

بی‌توجهی به علائم خرابی جعبه فرمان می‌تواند منجر به آسیب به سیستم تعلیق، افزایش استهلاک لاستیک‌ها و حتی بروز حوادث خطرناک شود. مراجعه به تعمیرکار متخصص و استفاده از تجهیزات پیشرفته، تضمین‌کننده عملکرد صحیح سیستم فرمان خواهد بود.

اگر با علائمی مانند سفتی فرمان، نشتی روغن، صداهای غیرعادی یا انحراف خودرو مواجه هستید، بهتر است در سریع‌ترین زمان برای عیب‌یابی و تعمیر جعبه فرمان برقی یا هیدرولیک اقدام کنید. تشخیص به‌موقع و تعمیر اصولی، علاوه بر افزایش ایمنی، از تحمیل هزینه‌های سنگین در آینده جلوگیری می‌کند. با انتخاب مرکز تخصصی تعمیر جعبه فرمان، می‌توانید از خدماتی مانند عیب‌یابی دقیق، تست نهایی، ضمانت خدمات و استفاده از قطعات استاندارد بهره‌مند شوید و با اطمینان کامل رانندگی کنید.

تعمیر جعبه فرمان برقی

در خودروهای جدید، سیستم فرمان برقی یا EPS جایگزین سیستم‌های سنتی شده است. در این سیستم، به جای پمپ هیدرولیک، یک موتور الکتریکی نیروی کمکی را تأمین می‌کند. خرابی در جعبه فرمان برقی معمولاً با علائمی مانند روشن شدن چراغ فرمان در صفحه کیلومتر، سفت شدن ناگهانی فرمان یا عملکرد مقطعی آن همراه است.
تعمیر جعبه فرمان برقی نیازمند دستگاه دیاگ تخصصی، بررسی سنسورها، موتور الکتریکی و یونیت کنترل (ECU) است. در بسیاری از موارد، با تعمیر تخصصی قطعات داخلی می‌توان از تعویض کامل جعبه فرمان و پرداخت هزینه‌های سنگین جلوگیری کرد.

تعمیر جعبه فرمان هیدرولیک

جعبه فرمان هیدرولیک همچنان در بسیاری از خودروهای داخلی و خارجی استفاده می‌شود. این سیستم با کمک پمپ هیدرولیک و روغن مخصوص، چرخش فرمان را نرم‌تر می‌کند. نشتی روغن، صدای زوزه هنگام چرخاندن فرمان، سفت شدن فرمان و لقی بیش از حد از رایج‌ترین نشانه‌های خرابی جعبه فرمان هیدرولیک هستند.
در فرآیند تعمیر، قطعاتی مانند کاسه‌نمد، اورینگ‌ها، بوش‌ها و دنده شانه‌ای بررسی و در صورت نیاز تعویض می‌شوند. استفاده از قطعات باکیفیت و تنظیم دقیق جعبه فرمان، نقش مهمی در افزایش طول عمر آن دارد.

نشانه های خرابی جعبه فرمان خودرو

تعمیر جعبه فرمان - روغن ریزی فرمان

رفع نشتی روغن و سرویس کامل سیستم فرمان هیدرولیک

تعمیر جعبه فرمان - تعمیر و کالیبراسیون جعبه فرمان برقی

تعمیر و کالیبراسیون جعبه فرمان برقی، سنسورها و یونیت فرمان

تعمیر جعبه فرمان - عیب یابی

عیب‌یابی تخصصی جعبه فرمان هیدرولیک و برقی با دستگاه دیاگ

تعمیر جعبه فرمان - تعمیر و تعویض قطعات داخلی جعبه فرمان

تعمیر و تعویض قطعات داخلی جعبه فرمان

نشانه های خرابی جعبه فرمان

مانند تمام قسمت های اتومبیل ، جعبه فرمان می تواند فرسوده شود و شما باید تعمیرات و تعویض های لازم را انجام دهید تا جعبه فرمان به خوبی کار کند. سرویس کردن به موقع قبل از خراب شدن ، می تواند به سبب صرفه جویی در هزینه و وقت شما برای تعمیر و جایگزینی باشد.

جعبه فرمان قسمت اصلی سیستم فرمان است ، وقتی جعبه به مرور فرسوده شد ، آسیب دید یا در طی مدت زمان طولانی استفاده کاملاً خراب شد ، فرمان به خطر افتاده و به درستی کار نمی کند. اگر این اتفاق در زمان نامناسب هنگام رانندگی رخ دهد ، می تواند بسیار خطرناک باشد. با مشاهده علائم خرابی جعبه فرمان ، می توانید از خرابی های بزرگتر و هزینه های بیشتر جلوگیری کنید.

سفت شدن غربیلک فرمان

سفت شدن غربیلک ممکن است به یکی از دلایل زیر باشد:

  • تنظیم نشدن صحیح جعبه فرمان
  • کلاهک کمک فنر و چهارشاخ فنر بیش از اندازه سفت شده اند
  • سفت شدن سیبک های جعبه فرمان (سیبک جعبه فرمان هنگام انتقال نیرو مورد استفاده قرار می گیرد.)
  • کم شدن باد لاستیک ها و یا فرسوده شدن آنها

اگر متوجه شدید که چرخاندن فرمان دشوار شده است ، نشان دهنده سفتی جعبه فرمان است که می تواند به دلیل تجمع روغن ، گرما یا از دست دادن فشار هیدرولیک باشد و باعث ایجاد فشردگی در جعبه شود.

صرف نظر از هر دلیلی ، این مشکلی است که باید رفع شود ، زیرا به خودی خود برطرف نخواهد شد و قبل از ایجاد وضعیتی نا امن در رانندگی ، باید جایگزین یا راه حلی برای آن پیدا کنید.

راه حل برای این مسئله می تواند بسیار ساده باشد . گاهی لازم است مایع فرمان ( روغن ) بیشتری اضافه کنید یا جعبه فرمان را برای افزایش طول عمر مکانیسم فرمان خود تنظیم کنید.

تولید صدا هنگام استفاده از فرمان

سر و صدا از جعبه فرمان معمولا به دلیل عدم روغن کاری و سرویس مناسب ایجاد می شود. گرمای بیش از حد باعث تماس فلز با فلز می شود و در نتیجه هنگام چرخش به چپ یا راست صدای بلندی ایجاد می کند.

اگر همزمان در حال چرخش و برخورد با یک دست انداز باشید ، می توانید متوجه این صدا بشوید.

شنیدن صدای غیر عادی از سیستم هیدرولیک می تواند به دلیل یکی از موارد زیر باشد :

  • اگر پمپ هیدرولیک در هنگام کارکردن درجای موتور صدای اضافه تولید کند ، ممکن است پمپ خراب باشد.
  • در صورتی که هنگام چرخیدن به چپ یا راست، صدا شنیده شود، باید نشتی روغن و کیفیت روغن بررسی شود.

اگر در زمان چرخاندن فرمان صدای سوت یا جیغ از تسمه هیدرولیک شنیده شود، 2 مورد باید بررسی گردد:

  • سالم بودن فولی تسمه روی میل لنگ
  • مناسب بودن سایز تسمه هیدرولیک

استشمام بوی روغن سوخته

از دیگر علائم خرابی جعبه فرمان ، بوی روغن سوخته از ماشین است.

از آنجا که مایع فرمان خود بویی شبیه به روغن سوخته دارد ، در هنگام گرم شدن زیاد جعبه فرمان ، رایحه قوی روغن سوخته ایجاد خواهد شد.

اگر این اتفاق افتاد ، فوراً وسیله نقلیه خود را متوقف کنید ، مکانی امن برای پارک پیدا کنید و در اسرع وقت با یک مکانیک تماس بگیرید. ادامه رانندگی در هنگام گرم شدن بیش از حد جعبه دنده فرمان ممکن است منجر به آتش سوزی و آسیب دیدگی فاجعه بار شود.

نشت مایعات جعبه فرمان

از آنجا که جعبه فرمان به صورت هیدرولیکی کار می کند ، سطح مایع آن کاهش نمی یابد مگر اینکه جایی از سیستم دچار نشتی شده باشد.

هنگامی که جعبه فرمان شروع به نشت مایع می کند ، به این معنی است که یک اتصال شل ، واشر شکسته یا هر مسئله مکانیکی دیگری وجود دارد که باعث این نشتی می شود و باید در اسرع وقت رفع شود. عدم انجام این کار باعث ایجاد گرمای بیش از حد در جعبه فرمان می شود ، که می تواند چرخ دنده ها و سایر اجزا را بشکند.

نشت مایعات فرمان را می توان از بوی آن تشخیص داد (بوی روغن سوزان است). همچنین این رنگ به طور معمول قرمز یا صورتی است و از قسمت عقب موتور شما می ریزد. اگر این نوع مایعات را در زیر اتومبیل خود مشاهده کردید ، در اسرع وقت با مکانیکی وستینال تماس بگیرید تا از مشاوره و کارشناسی رایگان خودرو بهرمند شوید.

میزان فرمان به چه معناست؟

منظور از میزان فرمان یکسان بودن اندازه دهانه جلو و عقب چرخ های جلو است. به عبارت دیگر تنظیم کردن فاصله داخلی بین قسمت جلو و عقب چرخ های جلو اتومبیل‌ میزان کردن فرمان است. میزان فرمان تاثیر بسیار مهمی در فرمان پذیری و کنترل اتومبیل مخصوصا در سرعت های بالا و جاده‌ها دارد و تنظیم نبودن فرمان باعث ساییدگی لاستیک‌های جلو اتومبیل در مدت کوتاه می‌شود. برای درک بهتر اهمیت میزان فرمان بهتر است بدانید میزان نبودن فرمان میتواند باعث واژگون شدن اتومبیل در سرعت بالا حتی در یک مسیر مستقیم بشود.

نشانه های میزان نبودن فرمان خودرو

کج بودن قربیلک فرمان

قربیلک فرمان اتومبیل باید در مسیر های صاف بزرگراه ها در حالت کاملا صاف و تراز باشد، جزیی ترین تغییر در میزان فرمان اتومبیل باعث تغییر در وضعیت قربیلک فرمان میشود. کج بودن قربیلک همیشه نشانه میزان نبودن فرمان نیست زیرا ممکن است تعمیرکار جلوبندی هنگام میزان فرمان اتومبیل به وضعیت تراز بودن قربیلک توجه نکرده باشد .

اما تغییر در وضعیت قبلی قربیلک به معنی تغییر در تنظیم فرمان (با فرض میزان بودن باد لاستیکها) است. بطور مثال اگر قربیلک فرمان بعد از تنظیم میزان فرمان اندکی متمایل به چپ یا راست باشد و بعد از عبور از چاله یا دست انداز تراز شود، این تراز شدن به معنی تغییر حالت قبلی قربیلک و از تنظیم خارج شدن میزان فرمان است.

کشیده شده فرمان

یکی دیگر از علائم میزان نبودن فرمان اتومبیل کشیدن فرمان است. کشیدن فرمان انواع گوناگونی دارد و با توجه به نوع اتومبیل و شکل و سمت میزان نبودن فرمان متفاوت است.

فرمان اتومبیل ممکن است به چپ یا راست بکشد و یا تمایل به حرکت به سمتی که فرمان متمایل است داشته باشد. برای مثال ممکن است اگر فرمان را کمی به یک سمت بچرخانید تمایل به رفتن به آن سمت در صورت ثابت نگاه داشتن فرمان داشته باشد که به این حالت در اصطلاح گیج بودن فرمان میگویند. کشیدن فرمان به معنی مقاومت فرمان به حرکت مستقیم میباشد و تمایل انحراف آهسته بعد از رها کردن فرمان به معنی میزان نبودن فرمان نیست.

لاستیک سایی و از بین رفتن لاستیک ها

در صورتی که فرمان اتومبیل شما تنظیم نباشد ، شاهد ساییدگی و خرابی لاستیک های جلوی خودرویتان خواهید بود و هزینه بسیاری برای تعویض لاستیک ها باید بپردازید.

بهتر است برای عدم بروز چنین مشکلی ، مراقب تنظیم بودن فرمان اتومبیل خود باشید.

ویدیو میزان فرمان خودرو

در ویدیو با نحوه میزان فرمان خودرو آشنا خواهید شد.

🧾 راهنمای میزان فرمان خودرو

لازم است اتومبیل بر روی سطح افقی و کاملا صاف قرار گرفته باشد. اگر در زمان رانندگی ، خودرو مستقیم حرکت می کند اما فرمان کمی کج است ، باید انحراف فرمان از قسمت جلوبندی تنظیم شود.
هرگز فرمان را باز نکنید . فرمان از کارخانه تنطیم شده است و باز کردن آن هم مستلزم دقت و مهارت بالایی است. در قسمت پشتی و جلوی چرخ های عقب آجر قرار دهید تا ماشین تکان نخورد ، همچنین ترمز دستی را هم تا آخر بکشید زیرا ایمنی از همه چیز مهم تر هست .
اکنون ماشین روی سطح کاملا صاف قرار گرفته و فرمان هم کاملا مستقیم و صاف است . به چرخ های جلو دقت کنید و ببینید آیا دو چرخ جلو کاملا صاف و مستقیم می باشند یا به نظر کمی به سمت چپ یا راست متمایل هستند ؟اگر تایرها مستقیم نیستند پس باید این انحراف را هم برطرف کنید .
هم اکنون باید زیر ماشین رفته و لوله ای را بین دو چرخ جلو به طوری که دو سر لوله دقیقا روی لبه ی جلوئیِ لاستیکها باشد قرار دهید. همین کار را از پشت تایر نیز انجام دهید. این مهم ترین قسمت کار بوده و باید این دو فاصله دقیقا یکی باشند .

📌 نکته : به هیچ وجه نباید زیر خودرو جک بزنی، ماشین باید روی زمین باشد .

  1. در صورتی که فاصله دو سر جلوئی بیشتر از قسمت عقبی چرخها باشد پس دهن چرخها باز است . اگر فاصله ی جلوئی کمتر از قسمت عقبی باشد پس دهن چرخها بسته است.
  2. اکنون باید با شل کردن مهره ی میله ی تنطیم و سفت یا شل کردنِ آن میله به وسیله آچار ، دو چرخ را در وضعیتی کاملا موازی قرار دهید.
  3. هر بار که دو میله رو باز یا بسته می کنید ، باید با میله دو لبه ی جلوئی و عقبی تایرها رو چک کنید تا زمانی که کاملا مطمئن شوید که هر دو یک اندازه شده و دو چرخ با هم کاملا موازی هستند .مهره ها را سفت نکنید زیرا باید ماشین رو برانید تا مطمئن شوید که فرمان ماشین زمانی که ماشین مستقیم می رود کاملا مستقیم است .
  4. اگر فرمان انحراف ندارد ، میزان فرمان شما کاملا دقیق و صحیح است. اما اگر فرمان کمی به چپ یا راست انحراف دارد اصلا نگران نباشید .فقط دقت کنید که فرمان به کدام سمت انحراف دارد.
  5. اگر ماشین مستقیم میرود اما فرمان کمی به سمت چپ کج است به این معنی است که وقتی فرمان را کاملا صاف میگیرید ماشین به سمت راست میرود پس باید میله ی چرخ راست را کمی ( حدود ربع دور یا کمتر ) باز کنید و میله چرخ سمت چپ رو دقیقا به همون اندازه سفت کنید تا باز هم دو چرخ با هم موازی بمانند.
  6. اگر موقع رانندگی ماشین مستقیم میرود اما فرمان به راست کج می شود ، باید عکس کار فوق را انجام دهید تا انحراف فرمان کاملا از بین برود.
  7. بعد از آنکه از عدم انحراف فرمان اطمینان حاصل نمودید ، مهره ی میله ای تنطیم را محکم کنید تا میله تنطیم از محل خود حرکت نکند .

پاسخ به سولات متداول

از کجا بفهمیم جعبه فرمان خودرو خراب شده است؟

مهم‌ترین نشانه‌های خرابی جعبه فرمان عبارتند از:

  • سفت شدن فرمان یا چرخش سخت آن
  • شنیدن صدای تق‌تق یا زوزه هنگام چرخاندن فرمان
  • نشتی روغن (در سیستم هیدرولیک)
  • روشن شدن چراغ فرمان در پشت آمپر (در فرمان برقی)
  • لقی بیش از حد فرمان

در صورت مشاهده هر یک از این علائم، بهتر است خودرو سریعاً عیب‌یابی شود.

در جعبه فرمان برقی معمولاً مشکلات مربوط به موتور الکتریکی، سنسور گشتاور یا یونیت کنترل است و با دستگاه دیاگ قابل بررسی است.
اما در جعبه فرمان هیدرولیک بیشتر با نشتی روغن، خرابی پمپ هیدرولیک، کاسه‌نمد و دنده‌های داخلی روبه‌رو هستیم.

در بسیاری از موارد، جعبه فرمان قابل تعمیر است و نیازی به تعویض کامل ندارد. تعمیر تخصصی می‌تواند هزینه‌ها را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. تعویض کامل معمولاً زمانی انجام می‌شود که آسیب شدید یا شکستگی در قطعات اصلی وجود داشته باشد.

هزینه تعمیر بسته به نوع خودرو (داخلی یا خارجی)، نوع سیستم فرمان (برقی یا هیدرولیک) و میزان خرابی متفاوت است. معمولاً تعمیر بسیار مقرون‌به‌صرفه‌تر از تعویض کامل جعبه فرمان خواهد بود.

بی‌توجهی به خرابی جعبه فرمان می‌تواند باعث کاهش کنترل خودرو، افزایش مصرف لاستیک، آسیب به سیستم تعلیق و حتی بروز تصادف شود. در سیستم برقی، ممکن است فرمان ناگهان سفت شود و کنترل خودرو دشوار گردد.

توصیه می‌شود در هر سرویس دوره‌ای خودرو، سیستم فرمان نیز بررسی شود. در خودروهای دارای فرمان هیدرولیک، سطح و کیفیت روغن باید به‌صورت منظم کنترل شود.

تشخیص مشکل و استعلام هزینه بدون نیاز به مراجعه

فرم زیر را تکمیل کنید تا کارشناسان وستینال در کوتاه‌ترین زمان با شما تماس بگیرند و شما را راهنمایی کنند.

درخواست مشاوره مکانیکی ، جلوبندی و گیربکس اتومات

فرم درخواست خدمات

فیلد های "*" اجباری هستند

آدرس و لوکیشن دقیق

فلکه چهارم تهرانپارس ، خیابان وفادار ، پلاک 770

شماره تماس تعمیرگاه وستینال 
دسترسی اتوبانی آدرس تعمیرگاه وستینال

کنار گذر اتوبان زین الدین ( خروجی شاهد – تهرانپارس ) ، بر وفادار ، بعد از سه راه استخر پلاک 770

آدرس و لوکیشن دقیق

فلکه چهارم تهرانپارس ، خیابان وفادار ، پلاک 770

دسترسی اتوبانی آدرس تعمیرگاه وستینال

کنار گذر اتوبان زین الدین ( خروجی شاهد – تهرانپارس ) ، بر وفادار ، بعد از سه راه استخر پلاک 770