تعمیرگاه پژو 405 | تعمیرات مکانیکی ، جلوبندی و اکسل 406

هر اتومبیلی که مورد استفاده قرار می گیرد به نگهداری و تعمیر به موقع نیاز دارد . برای آنکه بتوانید در طول سالیان خودرویتان را در وضعیت خوبی برانید ، بهتر است مراقبت از آن را فراموش نکنید و تعمیرات و رفع مشکلات را به دست افراد باتجربه و حرفه ای بسپارید . تعمیرگاه پژو 405 ، از بهترین تعمیرگاه ها برای رفع مشکلات مکانیکی ، جلوبندی و اکسل 405 شما است که مکانیک های آن پس از سالها تجربه در زمینه تعمیرات 405 ، به شما کمک می کنند  در جاده ایمن برانید .

 

 

 

تعمیرات مکانیکی 405

تعمیرات جلوبندی 405

› تعمیر سرسیلندر 405 › تعویض دیسک و صفحه  › تعویض تسمه تایم و فیلر گیری 405 › تعویض دسته موتور 405 › تعویض اویل پمپ و واتر پمپ  › تعویض دیسک و صفحه › تعویض تسمه دینام و هرزگرد › تعویض کاتالیزور و گلویی اگزوز › رفع روغن ریزی 405 › تعمیر پمپ بنزین 405 › تنظیم موتور 405 › تعویض بلبرینگ کلاچ › تعویض بلبرینگ چرخ 405 › تعمیرات ماهک دنده 405 › تعمیر و تعویض منیفولد هوا و دود › تعمیر گیربکس و جعبه دنده › تعمیر و تعویض فلایویل › تعمیرات ترمز 405

› تعمیر پلوس پژو 405 › ویدیو سرویس پلوس 405 › تعویض کمک فنر › تعویض میله تعادل › تعویض سیبک 405 › تعمیر فرمان 405 › تعمیر اکسل 405 › رفع مشکل سایش ناهموار لاستیک › تعمیرات سیستم تعلیق

 

 

 

ارتباط با تعمیرگاه پژو 405  سوالات متداول

 

 تعمیرات مکانیکی پژو 405

 

تعمیر سرسیلندر 405 

خرابی سر سیلندر پژو 405 می تواند برای موتور و کیف پول شما مخرب باشد. و گاهی اوقات فقط سر سیلندر شما نیست که مشکل دارد. این می تواند نشانه ای از مشکلات بزرگتر در موتور خودرویتان باشد. اگر آسیب خیلی زیاد نباشد، ممکن است فرصتی برای تعمیر سرسیلندر وجود داشته باشد، اما در بسیاری از موارد نیاز به تعویض دارد. یکی از شایع ترین علل خرابی سرسیلندر پژو 405 ، ترک خوردن است. این مشکل به احتمال زیاد باعث می شود که شما نیاز به سرسیلندر جایگزین داشته باشید، زیرا ماشین آلات همیشه قادر به تعمیر آنها نیستند. تعمیر چنین خرابی فایده ای ندارد و ترک‌ها بلافاصله پس از بازسازی مجدداً ایجاد می شوند و شما را دقیقاً در همان موقعیت قرار می دهند، پس بهتر است پول خود را صرف خرید سرسیلندر 405 کنید نه بازسازی ترک های آن . در ادامه ضمن معرفی نشانه های خرابی سرسیلندر پژو 405 ، به بررسی تعمیر سرسیلندر پژو 405 در تعمیرگاه پژو 405 خواهیم پرداخت .

 

علائم خرابی سرسیلندر پژو 405 چیست؟

خرابی سرسیلندر پژو 405 نشانه های متفاوتی دارد ، این که رانندگان بتوانند در سریعترین زمان ممکن آنها را تشخیص دهند تا هرگونه آسیب محدود شود ، امری مهم و ضروری است . اگر سرسیلندر از کار بیفتد، منجر به خرابی موتور و در نتیجه کل خودرو خواهد شد. برخی نشانه های خرابی سرسیلندر پژو 405 به شرح زیر می باشد :

1. کاهش سطح مایع خنک کننده یا تغییر دمای مایع خنک کننده
2. افت سطح روغن
3. افت عملکرد موتور
4. دود از اگزوز خارج می شود

شایع ترین دلیل خرابی سرسیلندر ، گرمای بیش از حد ناشی از از دست دادن مایع خنک کننده، خرابی واشر سر یا جریان محدود مایع خنک کننده است. در موارد شدید، ترک خوردگی یا آسیب سر سیلندر می تواند منجر به آسیب نهایی به کل موتور شود.

 

 

تعمیر سرسیلندر پژو 405 در تعمیرگاه پژو 405 

در تعمیرگاه مکانیکی  پژو 405 اغلب ترک‌ها یا نشتی‌ها را در سرسیلندر در جایی که مایع خنک‌کننده از دست می‌رود، به‌طور دائم تعمیر می شود. شما می توانید به راحتی خودرویتان را به این تعمیرگاه بیاورید و با اطمینان کامل از نتیجه کار ، ماشین خود را به ما بسپارید . کافیست فرم زیر پر نمایید و منتظرتماس همکاران ما باشید و یا با شماره 09128682286 تماس حاصل فرمایید .

 

سرسیلندر چیست ؟ 

سر سیلندر پژو 405 در بالای بلوک موتور قرار می گیرد و سیلندرهای آن را می پوشاند، بنابراین محفظه احتراق ایجاد می شود. سرسیلندر فضایی را برای گذرگاه هایی که هوا و سوخت را به سیلندرها تغذیه می کند ایجاد می کند و توسط واشر سرسیلندر در جای خود آب بندی می شود.

به دلیل تغییر مداوم دما و فشار بالا ، سرسیلندر باید به اندازه کافی قوی باشد تا در برابر فشارهای وارد شده بر روی آن بدون ترک یا شکستن مقاومت کند. این یک بخش پیچیده و حیاتی از موتور و وسیله نقلیه است ، و به این معنی است که هر مشکلی که ممکن است ایجاد شود باید در اسرع وقت تعمیر گردد تا خرابی های بزرگتری را ایجاد نکند .

 

سرسیلندر پژو 405 چگونه کار می کند ؟ 

سر سیلندر به موتور اجازه می دهد تا با اتصال به منیفولدهای ورودی و خروجی ، حداکثر ظرفیت را ایجاد کند تا سوخت و هوا که پیستون های موتور را حرکت می دهد، با سرعت بسوزاند. منیفولد ورودی هوا را وارد سیلندر می کند ، سیلندر  جایی است که  احتراق انجام می شود و گازهای خروجی که از طریق منیفولد اگزوز خارج می شود تولید می گردند . مهم است که دریچه‌های ورودی و خروجی که اجازه ورود و خروج گازهای مربوطه را می‌دهند، در زمان‌های صحیح باز و بسته شوند تا موتور به خوبی کار کند.

 

 

همچنین بخوانید : تعمیر جوش آوردن پژو 405

 

دلیل خرابی سرسیلندر پژو 405 چیست ؟ 

شایع‌ترین دلیل خرابی سر سیلندر پژو 405 ، گرمای بیش از حد است که به سبب مواردی نظیر  : از دست دادن مایع خنک‌کننده، خرابی واشر سرسیلندر یا جریان محدود مایع خنک‌کننده ، ایجاد می‌شود. در موارد شدید، ترک خوردن یا آسیب دیدن سر سیلندر 405 می تواند منجر به آسیب نهایی به کل موتور شود! شما باید در اسرع وقت با هر مشکلی مقابله کنید تا از این اتفاق جلوگیری کنید و اقدام به تعمیر سرسیلندر پژو 405 خود نمایید .

سر سیلندرها همچنین می توانند به دلیل فشار شدید  که در اثر تغییرات شدید دما بر روی آنها وارد می شود ، تاب بخورند. این بدان معناست که دیگر سطح صافی برای نگه داشتن واشر سرسیلندر در موقعیت مناسب فراهم نیست، که می تواند بعداً به مشکلات گران قیمت به شکل تعمیرات اساسی یا نیاز به تعویض کلی موتور منجر شود.

تاب برداشتن یک مشکل خاص برای سرسیلندرهای ساخته شده از آلومینیوم است. موتورهای مختلف دارای سطوح مختلف تحمل برای تاب برداشتن سرسیلندر هستند ، برخی از آنها می‌توانند مقدار زیادی تاب خوردگی را تحمل کنند در حالی که هنوز به طور مؤثر کار می‌کنند. اگر سر سیلندر پژو 405 شما تاب می‌خورد، ممکن است بتوانید آن را نزد مکانیکی ببرید که متخصص در تنظیم مجدد آن‌ها است . در غیر این صورت ، احتمالاً به تعویض نیاز خواهید داشت. تعمیر و تعویض سرسیلندر 405 در تعمیرگاه پژو 405 قابل انجام است.

 

 

تعویض دیسک و صفحه 405

دیسک و صفحه کلاچ جزء حیاتی در خودرو 405 شما هستند ؛ که بین موتور و گیربکس در خودرو قرار دارند و نیرو را از موتور به گیربکس و چرخ ها منتقل می کنند. به طور معمول، دیسک های کلاچ از فلز ساخته می شوند. شناختن نشانه های خرابی دیسک و صفحه کلاچ پژو 405 بسیار مهم است زیرا تشخیص زودهنگام مشکلات احتمالی دیسک کلاچ می تواند از آسیب های شدیدتر جلوگیری کند.

 

نشانه های خرابی دیسک کلاچ 405

• نشانه آشکار خرابی دیسک و صفحه 405 ، ساییدگی می باشد. اگر روی دیسک سایش یا ترک قابل مشاهده باشد، ممکن است نیاز به تعویض دیسک و صفحه 405 داشته باشد.
• ساییدگی دیسک کلاچ می تواند باعث شود خودرو بیش از حد معمول لرزش داشته باشد یا در هنگام تعویض دنده دچار جابجایی و تکان شود. اگر در هنگام تعویض دنده متوجه افزایش لرزش یا تکان شدید، مهم است که دیسک و صفحه کلاچ را بررسی کنید.
• تغییراتی که در هنگام استفاده از پدال کلاچ احساس می شود می تواند نشان دهنده مشکلات احتمالی دیسک کلاچ باشد. نیاز به فشار بیشتر روی پدال یا تجربه تغییر محسوس در مقاومت می تواند نشان دهنده یک مشکل باشد.
• مشکلات دیسک کلاچ اغلب به صورت بوی سوختن یا صداهای غیرمعمول ظاهر می شود. این علائم ممکن است نشان دهنده ساییدگی یا آسیب دیدن دیسک باشد.

اگر علائم بالا را مشاهده کردید یا به خرابی دیسک و صفحه پژو 405 خود شک دارید ، مکانیک های تعمیرگاه پژو 405 آماده خدمت رسانی به شما هستند. مشورت با یک متخصص بسیار مهم است ؛ متخصصان می توانند بررسی دقیق دیسک و صفحه کلاچ را انجام دهند تا تشخیص دهند که آیا تعویض آن ضروری است یا خیر.

 

 

مراحل تعویض دیسک و صفحه 405

1. قطب مثبت و منفی باتری را آزاد کرده و با باز کردن نگهدارنده باطری ، آن را به دلیل ایمنی و فضای دسترسی کافی خارج می کنیم
2. ابتدا اتصالات بالای گیربکس ؛ سپس سیم کلاچ و موتور استارت و در نهایت سنسور دور موتور را آزاد می کنیم
3. به سراغ قسمت زیرین خودرو رفته و سایر اتصالات را آزاد می کنیم
4. رام گیربکس و لیور های دنده را آزاد می کنیم
5. چرخ ها و سپس گردگیر پلوس را باز می کنیم
6. پلوس ها را در دو سمت گیربکس آزاد می کنیم
7. با آچار 17 پیچ های دور گیربکس را باز می کنیم و سپس گیربکس را از مجموعه موتور جدا می کنیم
8. پیچ های روی دیسک و صفحه کلاچ را باز کرده و آن را از فلایول جدا می کنیم
9. شفت ورودی گیربکس را در مرکز دیسک و صفحه جدید قرار داد و با دیسک و صفحه قدیمی جایگزین می کنیم

 

 

تعویض تسمه تایم و فیلر گیری 405

تسمه تایم یک تسمه لاستیکی تقویت شده با دندانه در یک طرف است. تسمه تایم 405 میل لنگ و میل بادامک موتور را به هم متصل می کند و اطمینان حاصل می کند که سوپاپ ها و پیستون ها کاملاً باز و بسته می شوند. به زبان ساده، تسمه تایم تضمین می کند که همه چیز با هم کار می کند و هیچ یک از قطعات مهم موتور به یکدیگر برخورد نمی کند.

 

 

در صورتی که علائم زیر را مشاهده کردید ، وقت آن رسیده که برای تعویض تسمه تایم 405 خود اقدام نمایید :

1. صدای بلند : اگر متوجه شدید صدای بلندی از موتور می آید، ممکن است علت آن خرابی تسمه تایم پژو 405  باشد.
2. خاموش شدن موتور : خرابی تسمه تایم می تواند باعث از کار افتادن موتور شود.
3. نشت روغن در نزدیکی تسمه تایم : نشت روغن در اطراف تسمه تایم می تواند به معنای ضعیف شدن تسمه باشد.
4. ساییدگی و پارگی قابل مشاهده : همیشه نمی توانید آن را در خودروهای مختلف ببینید، اما تسمه تایم را بررسی کنید و به دنبال ترک یا ساییدگی باشید.
5. موتور روشن نمی شود : روشن نشدن موتور ممکن است به دلیل عوامل زیادی باشد که یکی از این عوامل شکستگی تسمه تایم 405 است.

برای تعویض تسمه تایم 405 می توانید خدماتی حرفه ای در تعمیرگاه پژو 405 دریافت کنید.

 

 

فیلرگیری پژو 405

فیلرگیری 405 فرآیندی است که در طی آن با یک ابزار مخصوص ، فاصله و شکاف بین قطعات مختلف موتور را اندازگیری می کنند تا مطمئن شوند که این اجزا به درستی درجای خود قرار گرفته و عملکرد خوبی دارند. فیلر گیری با ابزاری به نام گیج فیلر انجام می گیرد.

از آن جایی که اجزا موتور قطعاتی فلزی هستند و دائما در معرض گرما و حرارت هستند ، امکان تغییر شکل در آنها وجود دارد و ممکن است فاصله بین اجزا کم و زیاد شود که این امر مشکل ساز است. با فیلرگیری پژو 405 در تعمیرگاه پژو 405 این وضعیت را کنترل کرده و هر گونه اختلال را برطرف می کنیم.

 

تعویض دسته موتور 405 

هدف دسته موتور پژو 405 ، محکم کردن موتور در ماشین و جذب هرگونه ضربه و لرزش است. این به محافظت از تجهیزات شما در برابر آسیب هایی که می تواند کارایی و طول عمر را کاهش دهد، کمک می کند.

دسته موتور 405  همچنین به کاهش ساییدگی و اثرات مضر لرزش بیش از حد برای راننده کمک می‌کنند. مهم است که به طور منظم دسته موتور خودرو خود را بررسی نموده و در صورت لزوم اقدام به تعویض دسته موتور 405 نمایید تا پژو 405 شما با حداکثر ظرفیت کار کند. در صورتی که نشانه های زیر را مشاهده کردید ، برای تعویض دسته موتور پژو 405 به تعمیرگاه پژو 405 مراجعه کنید تا بهترین خدمات را به شما ارائه کنیم :

• سر و صدا بیش از حد از موتور
• لرزش زیاد موتور
• سواری خشن
• آسیب فیزیکی قابل مشاهده در دسته موتور

 

 

تعمیرات جلوبندی پژو 405

 

سیستم جلوبندی  405 ،  سیستم دفاع اولیه وسیله نقلیه در برابر سرعت گیرها و چاله ها است. جلوبندی تضمین می کند که چرخ ها در تماس با جاده باقی می مانند و در عین حال اصطکاک ایجاد می کنند. حتی اگر خودرو با به روز ترین جلوبندی تجهیز شده باشد ، باز هم امکان خرابی و مشکل در جلوبندی وجود دارد . دانستن راه های پیشگیری و اطلاع به موقع از وجود مشکل در جلوبندی 405 ، باعث صرفه جویی در تعمیرات پرهزینه و تصادفات احتمالی خودرو می شود. در ادامه به بررسی تعمیرات جلوبندی در تعمیرگاه جلوبندی 405 خواهیم پرداخت و نمونه موفق این تعمیرات را در تعمیرگاه پژو 405 مشاهده خواهید کرد.

 

 

تعمیر پلوس پژو 405 

رسیدگی فوری به خرابی پلوس 405 شما بسیار مهم است. پلوس از اجزا اصلی جلوبندی خودرو شما است و  هر گونه مشکلی که در آنها وجود داشته باشد، رانندگی و عملکرد وسیله نقلیه شما را به شدت به خطر می اندازد. پلوس چیست ؟ پلوس  قطعه ای میله مانند است که گشتاور را از موتور وسیله نقلیه شما به چرخ ها منتقل می کند. اساساً این محور است که وسیله نقلیه شما را به حرکت در می آورد. پلوس گشتاور را در زوایای مختلف بین اجزای محرکه منتقل می کند.

 

 

 

دلایل خرابی پلوس پژو 405 چیست ؟

_ زاویه بد و ناهماهنگی

یکی از دلایل اصلی خرابی پلوس 405 ، وجود زوایای نادرست و ناهماهنگی است، زیرا قطعات به گونه ای طراحی شده اند که در محدوده های زاویه خاصی کار کنند.

هنگامی که این زاویه ها از محدوده توصیه شده خود فراتر می روند، فشار زیادی بر سایر اجزای پلوس وارد می کند که منجر به سایش زودرس، فرسودگی و در نهایت شکستگی می شود. علت های اصلی برای داشتن زوایای نادرست شامل : تغییرات جلوبندی  و نصب نادرست است. بررسی های منظم می تواند به کاهش احتمال بروز این مشکل کمک کند.

_ خرابی اتصالات U شکل

اتصالات U شکل ،  اجزای حیاتی در مجموعه پلوس پژو 405  هستند که امکان انعطاف پذیری و انتقال گشتاور را فراهم می کنند. با گذشت زمان، این اتصالات ممکن است به دلیل عواملی مانند عدم روانکاری، گشتاور بیش از حد و یا سایش ، فرسوده شوند. هنگامی که اتصالات U از کار می افتند، می توانند باعث ایجاد ارتعاشات و صداهای غیرطبیعی شوند و در نهایت منجر به خرابی پلوس 405 گردند. سرویس منظم پلوس و روانکاری، می تواند به جلوگیری از خرابی زودرس پلوس شما کمک کند.

_ نگهداری و روغن کاری نامناسب

نگهداری مناسب برای طول عمر هر جزء خودرو، از جمله پلوس ، ضروری است. عدم بررسی منظم، روغن کاری و تعمیر و نگهداری مناسب می تواند فرسودگی و  خرابی این قطعه حیاتی از پیشرانه خودرو را تسریع کند. با گذشت زمان، این کار می تواند پلوس را ضعیف کند و خطر شکستگی آن را افزایش دهد. دارندگان وسایل نقلیه باید به برنامه های تعمیر و نگهداری توصیه شده توسط سازنده پایبند باشند و از روغن کاری کافی اجزای پلوس 405 برای جلوگیری از خرابی زودرس آن اطمینان حاصل کنند.

_ اضافه بار و گشتاور بیش از حد

گشتاور بیش از حد و حمل بار زیاد می تواند فشار زیادی را به پلوس 405 شما وارد کند و منجر به خرابی فاجعه بار شود. این امر به ویژه برای وسایل نقلیه ای که عملکرد بالایی دارند ، صادق است. حمل بار بیش از حد ،  می تواند باعث پیچ خوردگی، تغییر شکل یا وارد شدن ضربه پلوس شود. دارندگان خودرو باید از محدودیت های وزن و گشتاور مشخص شده توسط سازنده  مطلع باشند و از تحت فشار قرار دادن میل پلوس فراتر از توان آن خودداری کنند.

 

ویدیو سرویس پلوس 405 

 

 

 

سرویس پلوس 405 در تعمیرگاه پژو 405

پلوس 405 از اجزاء اصلی و مهم در خودرو شما است. هر گونه مشکلی که در آن وجود داشته باشد، رانندگی و عملکرد وسیله نقلیه شما را به شدت به خطر می اندازد.

رسیدگی سریع به مشکلات پلوس و سرویس آن بسیار مهم است. بهتر است در صورتی که هریک از نشانه های خرابی پلوس را مشاهده کردید برای رفع آنها فورا با یک مکانیک مجرب تماس بگیرید . یکی از بهترین کارهایی که می توانید برای جلوگیری از خرابی پلوس 405 انجام دهید ، سرویس منظم این قطعه است که تکنسین تعمیرگاه جلوبندی خودرو 405 این خدمات را به بهترین نحو به شما ارائه می دهند .

 

 

نشانه های خرابی پلوس چیست ؟

توجه به این نکته مهم است که پلوس 405 به ندرت به خودی خود از کار می افتد ؛ ولی اگر به هر دلیلی دچار خرابی شد ، با بروز نشانه های زیر به شما هشدار می دهد که وقت رفتن به تعمیرگاه جلوبندی 405 است .

 

1. لرزش شدید

لرزش شایع ترین علامت خرابی پلوس 405 است. اگر بوش ها یا اتصالات فرسوده شوند، می توانید لرزش بیش از حد این قطعه را تجربه کنید. همچنین ممکن است این لرزش به دلیل پیچ نشدن صحیح پلوس و یا عدم تعادل دستگاه باشد. پلوسی که بیش از حد می لرزد می تواند باعث فرسودگی سایر اجزا شود.

2. صداهای غیرمعمول

صداهای غیر معمول یکی دیگر از شاخص های فرسوده شدن پلوس 405 است. اگر یاتاقان‌ها و بوش‌هایی که پلوس  و اتصالات را پشتیبانی می‌کنند از کار بیفتند یا فرسوده شوند، بر توانایی چرخش معمولی این قطعه  تأثیر می‌گذارند. هنگامی که این اتفاق می افتد، شما صداهای خراشیدن، جیر جیر و انواع صداهای غیرطبیعی را تجربه خواهید کرد. اگر هر یک از این صداها را می شنوید بسیار مهم است که یک قرار ملاقات با تکنسین های ما در تعمیرگاه پژو 405 تعیین کنید.

3. لرزیدن در حین شتاب

آیا هنگام شتاب گیری از حالت کم سرعت یا توقف، لرزش زیادی را تجربه می کنید؟ این یکی دیگر از نشانه های کلیدی خرابی اجزای پلوس است. ممکن است یک بلبرینگ فرسوده یا شل شدن اتصالات علت آن باشد. همچنین ممکن است به همراه لرزیدن وسیله نقلیه خود صداهای عجیبی را تجربه کنید. مهم است که این موضوع را در اسرع وقت توسط متخصصان ما در تعمیرگاه 405  بررسی کنید.

4. مشکلاتی در چرخش خودرو

اگر هنگام چرخش با مشکل مواجه می شوید، به احتمال زیاد پلوس شما فرسوده شده است. پلوس آسیب دیده مانع از چرخش صحیح چرخ ها می شود و در نتیجه کنترل خودرو را محدود می کند. این یک نگرانی ایمنی است و باید فوراً بررسی شود.

برای اطمینان از اینکه پلوس 405 شما همیشه در وضعیت خوبی فعالیت می کند ، باید آن را به خوبی روغن کاری کنید. عدم روانکاری می تواند باعث آسیب به پلوس و اجزای آن شود. پلوس در خودروهایی که فعالیت بالایی دارند باید مرتباً برسی شود، زیرا ممکن است به دلیل جابجایی زیاد، زود فرسوده شوند.

 

 

سوالات متداول 

* اگر به موقع اقدام به تعویض دسته موتور 405 نکنیم ، چه اتفاقی رخ می دهد؟

همه دسته موتور ها به مرور زمان فرسوده می‌شوند و از کار می‌افتند و عدم تعویض دسته موتور پژو 405 می‌تواند منجر به مشکلات زیر شود:

• لرزش بیش از حد
• آسیب یا سایش موتور
• آسیب یا سایش سایر اجزای موتور

 

* هزینه تعمیرات 405 چقدر است ؟

هزینه تعمیرات پژو 405 در تاریخ آذر 1403 به شرح زیر می باشد :

• قیمت تعمیر کامل موتور 405 : 12.600.000
• قیمت تعمیر سیلندر پژو 405 : 3.000.000
• قیمت باز و بست منیفولد هوا 405 : 860.000
• قیمت باز و بست منیفولد دود 405 : 1.440.000
• قیمت تعویض تسمه تایم 405 : 990.000
• قیمت تعویض واتر پمپ 405 : 1.490.000
• قیمت تعویض کاتالیزور 405 : 500.000
• قیمت تعویض دسته موتور 405 : 360.000
• قیمت تعویض پمپ بنزین 405 : 360.000
• قیمت  تعمیر گیربکس 405 : 8.420.000
• قیمت میزان فرمان 405 با دستگاه : 360.000

 

ارتباط با تعمیرگاه 405