صافکاری گلگیر خودروهای داخلی و خارجی

گلگیر، یکی از قطعات ظاهری و از اجرای بدنه به شمار می‌رود. این قطعه وظیفه دارد تا از پاشیده شدن آب، سنگ ریز و گل و لای به بدنه خودرو جلوگیری کند. حرکت چرخ‌ها سبب پاشیده شدن آب و سنگ به داخل موتور خودرو و در نتیجه آب رفتگی در قطعات برقی می‌شود که گلگیر جلوی آنها را می‌گیرد به عبارتی اگر این قطعه نبود، سیستم برق خودرو و موتور در اثر برخورد آب و سنگ ریزه‌ها آسیب جدی می‌دیدند.

همانطور که می دانید گلگیرها یکی از قطعاتی هستند که همواره و در تصادفات نه چندان شدید در معرض ضربه قرار می گیرند بنابراین جنس آنها بسیار مهم است و باید مستحکم باشند تا بتوانند در برابر ضربه‌های خارجی مقاومت کنند. این قطعات در پشت خود ضربه گیرهای ورقی محکمی دارند تا خودرو را در برابر ضربات وارد شده مصون نگه دارند.

همانطور که ذکر کردیم این قطعه در خودرو مرتب در معرض برخورد قرار می گیرد و لازم است که جهت صافکاری گلگیر خودرو به دنبال یک تعمیرگاه تخصصی صافکاری و نقاشی گلگیر خودرو باشید که در صافکاری این قطعه از خودرو مهارت و تبحر کافی داشته باشد.

در تعمیرگاه صافکاری و نقاشی وستینال ، صافکاری گلگیر خودروهای داخلی و خارجی به صورت تخصصی و با استفاده از بروزترین ابزار صافکاری خودرو انجام می شود. در ادامه با ما باشید تا با حدود هزینه صافکاری گلگیر خودرو و نیز نمونه کارها اطلاع پیدا کنید.

فیلم صافکاری گلگیر ماشین در وستینال

آدرس صافکاری و نقاشی وستینال :

تهران ، خ دماوند ، نرسیده به سه راه تهرانپارس ، پلاک60

شماره تماس صافکاری و نقاشی وستینال :

09128682286

گلگیر ماشین کجاست ؟

در واقع گلگیر، قطعه مهم در بدنه اصلی خودرو است که از بخش های جلو و عقب ماشین هنگام برخورد با جسم خارجی محافظت کرده و زیبایی خاصی به ظاهر آن می بخشد. گلگیرها معمولا از ورقه های فلزی ساخته شده و عملکرد بسیار ساده اما مهم دارند. محل نصب گلگیر در همه خودروها یکسان است و در بالای چرخ های ماشین قرار می گیرند. محل نصب گل گیر از درب خودرو شروع می شود و در انتها به سپرها می رسد.

همیشه خطر برخورد و آسیب به گلگیرها وجود دارد و این قطعات، حتی در کوچکترین برخوردها نیز ممکن است دچار آسیب شوند. گلگیرها مانند محافظ خودرو عمل می‌کنند و معیوب بودن آنها می‌تواند سلامت خودرو را در معرض خطر قرار دهد.

قلم گیری رنگ گلگیر خودرو

قلم گیری رنگ گلگیر خودرو هم یکی دیگر از روش‌های تعمیر بدنه و ترمیم خط و خش گلگیر ماشین است.

به‌منظور انجام عملیات قلم گیری گلگیر خودرو مراحل ذیل انجام می شود :

سطح آسیب‌دیده و محل خراش را به‌خوبی شست و شو داده می شود.
بعد از اینکه بدنه ماشین خشک شد، با استفاده از قلم گیر فرورفتگی و خش با رنگ پر می شود.
پس از اینکه رنگ بدنه کاملا خشک شد، اقدام به شستشو و واکس بدنه می کنیم.

لیسه گیری گلگیر خودرو

لیسه گیری گلگیر خودرو بهترین روش برای از بین بردن خراش های عمیق روی بدنه گلگیر خودرو است . متخصص با استفاده از شوینده های مخصوص نقاط آسیب دیده را تمیز می کند ، بعد آن نقاط را جلوی نور خورشید یا فرابنفش قرار می دهد ، سپس نسبت به رنگ خودرو عمل بتونه کاری و رنگ را انجام می دهد و در نهایت اضافات رنگ را بر می دارد که به این کار لیسه گیری گلگیر خودرو می گویند.

اگر خراش عمیق وسیعی روی گلگیر خودرو ایجاد شده باشد یا به عبارتی رنگ گلگیر به صورت ترک خورده درآمده باشد با انجام لیسه کاری گلگیر خودرو می توان از آسیب دیدن رنگ رویه خودرو پیشگیری کرد و تا حد ممکن جلوی هزینه های اضافی را بگیرید.

بستگی به مدل و رنگ خودرو و عمق خراش ایجاد شده و مدت زمانی که خراش گذشته دارد و همچنین همان طور که اشاره شد از شوینده های مخصوص استفاده می شود و به خاطر همین قیمت لیسه گیری گلگیر خودرو در شرایط مختلف متفاوت است.

پولیش کاری گلگیر خودرو

عملیات پولیش کاری و واکس گلگیر خودرو، نهایی‌ترین مرحله از صافکاری و نقاشی گلگیر محسوب می‌شود.

پولیش‌ کاری ناحیه صدمه‌دیده با استفاده از رنگ جامد قوی و دستگاه پولیش انجام می‌شود.
در مرحله پولیش کاری گلگیر برای اینکه مواد بکار رفته در فرورفتگی خراش پخش نشوند، بدنه خودرو باید کاملا خشک شده باشد.
پولیش باید براساس نوع رنگ بدنه انتخاب شود تا از آسیب رسیدن به رنگ خودرو جلوگیری کنید.
در مرحله واکس گلگیر، فرد متخصص باید بر اساس میانگین دمای هوا و نوع کاربری خودرو، واکس مناسب را انتخاب نماید. به‌طور کلی برای انجام این عملیات از واکس نرم استفاده می‌شود.

پولیش نمی تواند خراش های وارد شده روی پوشش پایه که معمولاً به رنگ سفید ظاهر می شوند را به طور کامل از بین ببرد. پولیش ‌ها فقط به گونه ‌ای طراحی شده ‌اند که واقعاً رنگ را به صورت آینه ‌ای اصلاح کنند.

واکس گلگیر خودرو

بعد از انجام پولیش کاری نوبت به واکس بدنه می‌رسد. یکی از مهم ترین کاربرد واکس گلگیر خودرو، محافظت از بدنه خودرو در برابر آسیب های احتمالی می باشد. عواملی مانند ذرات کثیف موجود در آب و هوا، گرد و خاک، اشعه فرابنفش خورشید و رطوب و… می توانند به مرور زمان رنگ بدنه خودرو را دچار تخریب کنند.

معمولا هر سه الی چهار ماه یکبار واکس را روی بدنه خودرو اعمال کرده ، البته بعضی از مدل ها را باید سالی یکبار استفاده کنید. همچنین در نظر داشته باشید که متغیرهایی وجود دارند که این پتانسیل را محدود می کنند. واکس ماشین نقشی بسیار مهم در مراقبت مناسب از نمای خارجی خودرو شما دارد.

انواع صافکاری گلگیر خودرو

برای اینکه صافکاری گلگیر خودرو را شروع کنیم باید بدانیم که قرار است صافکاری بدون رنگ انجام شود یا صافکاری با رنگ. اگر قرار است صافکاری بدون رنگ انجام شود نیازی نیست که گلگیر از بدنه خودرو جدا شود. زیرا به راحتی با ابزار مشتی و قالب تنه مخصوص صافکاری بدون رنگ، می توان صافکاری را انجام داد.

در صافکاری با رنگ گلگیر خودرو اگر گلگیر آسیب جدی ندیده باشد مجددا نیازی به جدا سازی گلگیر از بدنه خودرو نیست. زیرا می توان نقاشی را همانطور که گلگیر به بدنه متصل است، انجام داد. اما اگر آسیب جدی دیده باشد باید حتما گلگیر را از بدنه جدا کرد و صافکاری را انجام دهیم. بعد از اتمام صافکاری و نقاشی، گلگیر را به بدنه خودرو متصل میکنیم و آن را با دیگر اجزای بدنه خودرو تراز یا همان به اصلاح ریگلارژ می کنیم.

گلگیر خودرو مهمترین قسمت بدنه خودرو می باشد، اصلی ترین وظیفه گلگیر این است که اجازه ندهد لاستیک خودرو در معرض خطر قرار گیرد، منظور این است که خودروهای اولیه بدون بخشی به نام گلگیر بودند. چرا که خاکی بودن جاده ها در آن دوره زمانی هنگام منجر به گلی شدن آنها در زمان بارش باران می گردید و بدن خودروها در حین حرکت به دلیل پاشیدن گل کثیف می شدند، از این رو در بدنه خودرو گلگیر ایجاد شد که از پاشیدن گل جلوگیری می کند. حال ممکن است که این قطعه کاربردی به دلایل مختلفی دچار آسیب دیدگی شود که صافکاری یکی از بهترین روش ها برای تعمیر و برطرف کردن صدمه وارد شده به آن می باشد و صافکاری بدون رنگ گلگیر خودرو نسبت به صافکاری با رنگ نتیجه مطلوب تری را به دنبال دارد.

در صافکاری بدون رنگ گلگیر خودرو ، در اولین مرحله گل پخش کن های موجود بر روی گلگیر باز می شوند و صافکار باز کردن را باید تا جایی ادامه دهد که قادر باشد به قسمت آسیب دیده به طور کامل دسترسی پیدا کند. بعد سطح درونی گلگیر به کمک سمباده و آب تمیز و صیقلی می گردد و در مرحله بعد قسمت موردنظر از طریق شعله مستقیم در پشت قطعه حرارت می بیند تا زمانی که ورق فلزی نرم و بیشتر از خاصیت چکش خواری برخوردار شود. برای اینکه بخش آسیب دیده گلگیر به شکل درست درآید با چکش و مشتی ها و همین طور قالب تنه ضربه هایی به آن وارد می گردد و در مرحله آخر صافکاری بدون رنگ گلگیر خودرو با قرار گرفتن گلگیر در معرض نور آفتاب موج گیری انجام خواهد شد.