یک صافکار با بررسی قسمتهای آسیب دیده بوسیلهی ابزارها و دستگاههای مختلف شروع به تعمیر قسمتهای فرو رفته میکند. در صورتی که قسمتی از بدنه دچار خسارتهای شدیدتر و یا قسمتی از بدنه خودرو دچار پارگی و شکستگی رنگ شده باشد، در این صورت امکان صافکاری بیرنگ وجود ندارد و صافکار اقدام به انجام بتونهکاری و لیسهگیری میکند. مهمترین کار بعد از صافکاری و بتونهکاری، نقاشی قسمتهای بتونهکاری شده است. صافکار با تشخیص رنگ بدنه خودرو باید ترکیبی از رنگ را درست کند که پس از رنگ کردن با بقیه قسمتهای بدنهی خودرو همخوانی داشته باشد.
قسمت رنگ شده بدنهی خودرو پس از مدتی تغییر رنگ میدهد و اگر در انتخاب صافکار خود دچار اشتباه شوید و از صافکار حرفهای استفاده نکنید ممکن است آسیب زیادی به رنگ بدنه خودرو وارد شود. استفاده از رنگ فابریک بدنه خودرو از مهمترین کارهای صافکاران حرفهای است. پس از نقاشی نوبت به خشک کردن قسمتهای رنگ شده به وسیله دستگاه خشککن رنگ است و در مرحله آخر، صافکار شروع به پولیش کاری و واکس زنی بدنه میکند تا سطح بدنه را بتواند یکدست کند.
افت قیمت بدنه خودرو در زمان فروش به عواملی همچون بخشهای فنی، بازسازی مجدد و قسمت رنگ شدگی بدنه بستگی دارد که مهمترین آنها خسارتهایی است به بدنه خودرو وارد شده است. تعویض و یا تعمیر هر یک از بخشهای بدنه و رنگ شدن آن ها در قیمت خودرو هنگام فروش تاثیر زیادی دارند. دلیل اصلی این اختلاف قیمت این است که ممکن است بعد از مرور زمان رنگ بدنه دچار دو رنگی شود و یا اینکه بتونههای آن ترک بردارد و به قول معروف بریزد. بنابراین برای خرید خودروهای تصادفی باید از یک کارشناس مختصص رنگ کمک بگیرید.
افت قیمت در خودروهای رنگ شده متفاوت است. به طور مثال اگر قسمتی از بدنه خودرویی با مدل پایین رنگ شدگی داشته باشد افت قیمت کمتری نسبت به یک خودروی مدل بالا دارد.
لیسهگیری یکی از بهترین روشهای از بین بردن خط و خشهای عمیق بوجود آمده روی بدنه خودرو است. بدنه خودرو از سه لایه فلز تشکیل شده است و اگر خط و خش فقط به لایه ی سطحی آسیب زده باشد به آن خط و خراش سطحی نیز میگویند که ترمیم و لیسه کشی این نوع خراش را به مراتب راحتتر است. و آگر خط و خش به لایههای دوم و سوم برسد، نوع خراش عمیق است. ترمیم انواع خراشهای بدنه خودرو روشهای مخصوصی دارند.
برای خراش های عمیق معمولا عملیات لیسه کشی با گستره بالایی انجام می شود. برخی از خراش های سرتاسری که باعث ترک خوردن رنگ خودرو میشود باید به سرعت ترمیم شود. زیرا که ممکن است قسمتی از رنگ بدنه خودرو بریزد و مجبور به نقاشی شوید. بنابراین به محض دیدن خط و خش روی بدنه به یک کارشناس مراجعه کنید.
تیم ترمیم رنگ وستینال، در زمانی که روی بدنه خودرو خراش عمیق بوجود آمده باشد ابتدا خط و خشها را با شویندههای مخصوص تمیز میکنند و سپس قسمت آسیب دیده را زیر نور خورشید و یا اشعه فرابنفش قرار میدهید تا عمق و سطح خراش دقیقا تعیین شود و با توجه به کد رنگ خودرو با استفاده از ابزارهای خاصی ناحیه خراش دیده را با بتونههای سنگی پر میکنند و پس از جذب رنگ خشک شروع به عملیات لیسهکشی میکنند. لیسهگیری یا لیسهکشی جزئی از روشهای ترمیم خراشهای عمیق است. متاسفانه بسیاری از صافکارها و همکاران ما از انجام این کار خودداری میکنند و از عملیات پولیش کاری برای از بین بردن رنگ خشک اطراف خط و خش استفاده میکنند. این کار باعث کدر شدن رنگ اطراف ناحیه خراش میشود.
رنگ روی بدنه خودرو شما دو هدف دارد: زیبا جلوه دادن آن و محافظت از بدنه خودرو در برابر زنگ زدگی و اکسیداسیون. رنگ بدنه خودرو در صورت مراقبت مناسب باید بین 10 تا 15 سال دوام بیاورد، اما قرار گرفتن در معرض عناصر، قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید و مواد اسیدی می تواند به رنگ خودرو شما آسیب برساند یا آن را سریعتر پیر کند. نوع رنگ وسیله نقلیه شما نیز عاملی در طول عمر آن خواهد بود. با رعایت کردن موارد زیر می توانید از رنگ بدنه خودرو محافظت کنید :
اگر خودروی شما مستعد خط و خش است، پوشش سرامیکی به دلیل سطح مقاومتی که میتواند بدهد، بهترین انتخاب برای شما است.
تاثیر رنگ شدگی روی قیمت خودرو به میزان رنگ شدگی و اینکه رنگ شدگی کدام قسمت باشد، بستگی دارد. برای مثال رنگ شدگیهای قسمتهایی مانند ستون و شاسی ناشی از تصادفات شدید و سنگین است. شاسی و ستونها نقش اصلی در هندلینگ خودرو دارند. در صورت حادثه اگر ستون خودرو آسیب ببیند تا حد امکان از رانندگی با آن خودرو پرهیز کنید زیرا ممکن است باعث بوجود آمدن حوادث بدتر شود. رنگ شدگی در قسمتهایی مانند سپر و رکاب خودرو افت قیمت زیادی ندارند. افت قیمت رنگ شدگی کاپوت و سقف خودرو میتواند تا 10 درصد قیمت کل خودرو باشد. و افت قیمت قسمتهایی همچون درب و گلگیرها میتواند در حدود 5 درصد قیمت کل خودرو باشد.
بعد از ترمیم خط و خش، نوبت به پولیشکاری قسمت لیسهگیری شده میرسد. این مرحله جزء عملیات نهایی خشگیری بدنه است. در وستینال متخصصان ما بعد از خشک کردن ناحیه خراش دیده با استفاده از دستگاههای پولیش تخصصی و پولیشهای جامد قوی، شروع به پولیش کاری قسمت آسیب دیده میکنند. بعد از انجام پولیش کاری نوبت به واکس بدنه میرسد. باید توجه داشته باشید تمام واکسهایی که در این مرحله استفاده میشود باید جزء دسته واکس های نرم باشند.
رنگ بدنه خودرو همواره در برابر آسیبهای محیطی قرار دارد. پوشش نانو سرامیک خودرو، یک پلیمر مایع با ضخامت کم است که پس از پخش شدن روی رنگ بدنه خودرو با رنگ فابریک پیوند برقرار میکند و مانند محافظی قوی عمل میکند. به همین دلیل تقاضای زیادی بین صاحبان خودرو دارد. رنگ خودرو در اثر نور خورشید، مواد شیمیایی و گرد و غبار دچار آسیبهای زیادی میشود. سرامیک خودرو همچون سپر دفاعی در برابر تمام این عوامل ایستادگی میکند. پوششهای نانو سرامیکی خاصیت آبگریزی دارند و پس از بارندگی باعث ایجاد لکه نمیشود. با این فناوری خودروی شما در زمانهای طولانی تمیز میماند. استفاده از این مواد میتواند تا حدودی باعث ضدخش شدن سطح بدنه شود. این تنها مزیت نانو سرامیک نیست و خاصیت براق کنندگی رنگ خودرو نیز از دیگر مزایای این محصول است.
سیلرکاری به منظور ترمیم درز (درزگیری) قسمتهای مختلف بدنه خودرو است. برای انجام این کار نیاز به دستگاه درزگیری و داشتن مهارت لازم میباشد. در سیلر کاری تمامی درزهایی که داخل ، زیر و یا روی بدنه خودرو قرار دارند توسط موم (سیلر) درزگیری میشوند. در اکثر موارد جهت محافظت از زنگ زدگی و پوسیدگی کف بدنه خودرو و همچنین مقاومت بیشتر کف بدنه خودرو آنها را سیلرکاری میکنند
تعمیرگاه صافکاری و نقاشی ریسپکت پرایم دسترسی سریع به مطالب صافکاری ریسپکت پرایم ویدیو صافکاری ریسپکت نقاشی ریسپکت ...
وجود فرورفتگی، خراش یا برآمدگی روی بدنه هیوندا اکسنت ناامیدکننده است. و اولین سوالی که معمولاً به ذهن میرسد این ...
هنگامی که هایما s7 شما دچار تصادف میشود، وظیفه تکنسین صافکاری خودرو است که بدنه اتومبیل را به استانداردهای کارخانه ...
صافکاری چانگان cs35 پلاس و همچنین نقاشی چانگان cs35 پلاس ، خدماتی هستند که در مرکز صافکاری و نقاشی چانگان ...
طبق گزارشات ، سالانه حدود 2 میلیون تصادف اتومبیل رخ می دهد. تصادفات رانندگی نسبتاً رایج هستند. هر کسی که ...
وسیله نقلیه شما چیزی بیش از یک وسیله برای حمل و نقل است. خودرویتان بازتابی از سبک و شخصیت شماست. ...
صافکاری kmc A5 و نقاشی این خودرو ؛ از خدمات اصلی است که معمولا بعد از تصادف به آن نیاز ...
مرکز صافکاری و نقاشی سانتافه ، به شما کمک می کند که هرگونه مشکل در بدنه سانتافه خود را برطرف ...
مرکز صافکاری و نقاشی هایما 8s ، به شما در بهبود وضعیت بدنه خودرو پس از آسیب و تصادف ، ...
صافکاری و نقاشی ایکس 55 یکی از مراحل حساس پس از بروز تصادفات است که برای حفظ زیبایی ظاهری بدنه ...
هیوندای توسان یکی از محبوبترین خودروهای شاسیبلند در بازار است که به دلیل طراحی زیبا و عملکرد مناسب، مورد توجه ...
صافکاری خودرو لنسر به فرآیندی گفته میشود که در آن آسیبهای بدنه خودرو، مانند فرورفتگیها، خط و خشها و ضربههای ...
فرم زیر را تکمیل کنید تا کارشناسان وستینال در کوتاهترین زمان با شما تماس بگیرند و شما را راهنمایی کنند.
فلکه چهارم تهرانپارس ، خیابان وفادار ، پلاک 770
کنار گذر اتوبان زین الدین ( خروجی شاهد – تهرانپارس ) ، بر وفادار ، بعد از سه راه استخر پلاک 770
پولیش ارازن خودرو در شرق تهران پولیش خودرو یک ترکیب مایع ساینده ملایم است که برای تمیز کردن، صاف ...
با وجود مراقبت و محافظت از بدنه ی خودرو، عوامل زیادی وجود دارند که باعث ایجاد خط و خش روی ...
داشتن بدنه ای براق، بدون خط و خش و تمیز، خواسته هر مالک خودرویی است. خوشبختانه واکس و پولیش خودرو ...
پولیش زدن خودرو یکی از بهترین و اقتصادی ترین روش ها برای بازگرداندن درخشش و زیبایی به بدنه ماشین است. ...