پرش به محتوا 
تعمیرگاه صافکاری و نقاشی دنا
صافکاری خودرو یکی از مهم ترین مهارت ها در زمینه ترمیم بدنه است و هر صافکاری توانایی انجام درست آن را ندارد. زمانی که در اثر تصادف یا هر حادثه ای بخشی از بدنه خودرو دچار فرورفتگی یا آسیب می شود، برای بازگرداندن آن به حالت اولیه باید به صافکار ماهر مراجعه کرد. یک صافکار حرفه ای با بررسی میزان آسیب، بهترین روش صافکاری را انتخاب می کند. صافکاری دنا معمولاً به دو روش انجام می شود: صافکاری بدون رنگ و صافکاری با رنگ. در واقع می توان گفت صافکاری بیش از آنکه یک کار تعمیراتی باشد، نوعی هنر در بازسازی بدنه خودرو است. صافکار با استفاده از ابزارهای تخصصی،
ایرادات ایجاد شده روی بدنه را از بین می برد تا قطعه دوباره به فرم اولیه بازگردد. در برخی تصادفات، شدت آسیب به حدی است که امکان صافکاری وجود ندارد و لازم است قطعه تعویض شود. این قطعات معمولاً شامل درب ها، کاپوت، گلگیرها و در موارد شدیدتر شاسی و اتاق خودرو است. پس از آن صافکار با استفاده از سنباده کاری سطح آسیب دیده را با سایر قسمت ها تراز کرده و سپس عملیات بتونه کاری انجام می شود. نقاشی خودرو دنا یکی از مهم ترین خدمات برای حفظ ظاهر بدنه خودرو است و معمولاً پس از تصادفات، رنگ پریدگی و خط و خش های عمیق انجام می شود. در ادامه با فیلم صافکاری و نقاشی دنا همراه ما باشید.
فیلم صافکاری pdr دنا در تعمیرگاه وستینال
فلکه چهارم تهرانپارس ، خیابان وفادار ، پلاک 770
کنار گذر اتوبان زین الدین ( خروجی شاهد – تهرانپارس ) ، بر وفادار ، بعد از سه راه استخر پلاک 770
صافکاری خودرو دنا در مرکز وستینال
ممکن است در اثر تصادف، بخشی از بدنه خودرو تیبا شما دچار ناهمواری (تو رفتگی یا برآمدگی) شود. در این مواقع برای بازگرداندن آن به حالت اولیه باید به یک صافکار حرفه ای مراجعه کنید. برخی، صافکاری را یک هنر می دانند چرا که بازگرداندن بدنه ماشین به حالت کارخانه کار ساده ای نیست و احتیاج به مهارت و حوصله بالایی دارد. چگونگی آسیب خودرو در هنگام تصادفات، به شدت برخورد خودرو به مانع بستگی دارد. بر اساس میزان آسیب به بدنه ماشین، نحوه صافکاری دنا و تعمیر آن نیز متفاوت است. در آسیب های سطحی، بدنه خودرو تنها دچار خراشیدگی یا ناهمواری جزئی می شود. در این حالت، آسیب وارد شده با پولیش یا صافکاری بدون رنگ دنا به سادگی برطرف خواهد شد.
صافکاری امروزه به یکی از موفق ترین خدمات حوزه خودرو تبدیل شده است. با گسترش استفاده از ماشین و افزایش تعداد آنها در شهرها و جاده های کشور، صافکاری و نقاشی حرفه ای و سایر فعالیت های مربوط به ترمیم و تعمیر بدنه خودرو از جایگاه ویژه ای برخوردار شده اند. با توجه به قیمت روزافزون اتومبیل و روی آوردن مردم به خرید خودروهای دسته دوم، صافکاری و نقاشی حرفه ای بدنه خودرو بسیار اهمیت دارد.
هر لکه، فرو رفتگی، برآمدگی یا رنگ رفتگی بدنه خودرو می تواند موجب کاهش ارزش آن شود. همین موضوع صاحبان خودرو را وادار می کند تا برای جلوگیری از افت قیمت، اتومبیل های آسیب دیده خود را به یک صافکار حرفه ای بسپارند تا با انجام یک صافکاری بی نقص، بدنه خودرو مانند روز اول شود. برای صافکاری دنا در کشور ما خدمات متنوعی ارائه می شود. در ادامه صافکاری خودرو دنا در مرکز کاراک _ وستینال را مشاهده می کنید که توسط نیروی متخصص و کاربلد وستینال انجام شده است.
نقاشی خودرو دنا
خودروها اغلب دارای یک رنگ بدنه به صورت اتوماتیک از کارخانه هستند، این رنگ ممکن است در اثر بروز عوامل مختلفی مانند تصادف کنده شده یا دچار خراش و زنگ زدگی شود. برای اینکه زیبایی و کیفیت دوباره به خودرو بازگردانده شوند نیاز است تا خودرو نقاشی شود. رنگ خودرو برخلاف هر رنگ عمومی دیگری، قرار است در طول عمر خودروی بدنه خودرو باشد. رنگ خودرو نوع بسیار متفاوتی از رنگ است که به عنوان ترکیبی از محصولات خاص ساخته می شود. نقاشی خودرو دنا مهارت تخصصی است و به دانش در ارتباط با رنگ های خودرو، نحوه ساخت رنگ و نحوه نقاشی کردن خودرو نیاز دارد. نقاشی خودرو دنا می تواند زیبایی را به ظاهر خودروی شما بازگرداند. نقاشی خودرو برای رفع انواع آسیب های ایجادشده بر روی درب، کاپوت و بدنه کلی خودرو به کار می رود. نقاشی دنا بر اساس نوع آلیاژ بدنه خودرو باید با رنگ های متناسب و مخصوص انجام شود تا رنگ به صورت کامل روی بدنه بنشیند و ناهمواری ایجاد نشود. بسیاری از افراد تصور می کنند نقاشی خودرو فقط انتخاب رنگ و مالیدن آن روی بدنه است، به همین دلیل برای انجام این کار به متخصصان حرفه ای مراجعه نمی کنند. اگر می خواهید نقاشی بدنه خودرو به درستی انجام شود و در زمان فروش دچار مشکل نشوید، باید در انتخاب مرکز مناسب نقاشی خودرو دقت بالایی به خرج دهید.
واکس و پولیش دنا
پولیش خودرو دنا عوارض ایجاد شده روی رنگ را ترمیم می کند، اما همیشه به یاد داشته باشید که معجزه نخواهد کرد. پولیش نمی تواند روی خودروی شما رنگ ایجاد کند، اما می تواند رنگ های آسیب دیده را ترمیم کند؛ البته به این شرط که همچنان رنگ سالمی در زیر این لایه آسیب دیده وجود داشته باشد. پولیش یک نوع ساینده است و دقیقاً مانند سنباده عمل می کند، اما با دانه هایی بسیار ریزتر. به همین دلیل می تواند عمل پرداخت را بسیار ظریف انجام دهد. این فرآیند بر اثر مالش مواد پولیشی و غلتش و اصطکاک دانه های موجود در آن انجام می شود. این اتفاق در همه انواع پولیش های واقعی موجود در دنیا با نسبت های کم و زیاد رخ می دهد.
وقتی قصد براق کردن یا ترمیم رنگ اتومبیل خود را با پولیش دارید، در واقع لایه بسیار نازکی از سطح رنگ را از بین می برید. مشابه زمانی که از پولیش فلز برای براق کردن یک قطعه فلزی استفاده می کنید و در آن حالت نیز لایه ای بسیار نازک از فلز حذف می شود. نتیجه این فرآیند نمایان شدن سطحی تمیز و سالم است که در زیر لایه رویی قرار داشته است.
با این کار ضخامت لایه رویی کمی کاهش پیدا می کند، هرچند مقدار آن بسیار جزئی است و معمولاً تأثیر قابل توجهی بر کیفیت کلی رنگ خودرو ندارد. با این حال، پیش از استفاده از هر نوع پولیش باید مشخصات فنی آن را بدانید؛ زیرا پولیش های زبر می توانند مانند سنباده های خشن عمل کنند و در صورت استفاده نادرست حتی باعث از بین رفتن رنگ سطح خودرو شوند.
لیسه گیری خودروی دنا
زیبایی ظاهری خودرو به چند عامل مهم وابسته است که مهم ترین آن ها مدل ماشین، رنگ، تمیزی و جلای بدنه است. به همین دلیل در صنعت خودروسازی دو لایه فلزی بسیار مقاوم برای بدنه در نظر گرفته می شود و در نهایت با رنگ آمیزی، جلوه ظاهری آن افزایش پیدا می کند. علیرغم کیفیت بالای رنگ آمیزی و نقاشی خودرو، همیشه این احتمال وجود دارد که بدنه با خط و خش مواجه شود. اگر خراشیدگی در سطوح زیرین و لایه های دوم و سوم باشد، به دلیل عمق زیاد تنها با کمک لیسه گیری خودرو برطرف خواهد شد. لیسه گیری خودرو دنا به مجموعه ای از فرآیندهای مختلف گفته می شود که هدف آن از بین بردن خراشیدگی های عمیق است. با انجام این کار از زنگ زدگی لایه های فلزی بدنه جلوگیری شده و همچنین مانع از ریختن رنگ می شود.
لیسه گیری خودرو دنا یک کار کاملاً تخصصی است و به همین دلیل جزئیات بسیار زیادی دارد. با توجه به اینکه پولیش دنا نیز برای از بین بردن خط و خش های سطحی بدنه انجام می شود، در بسیاری از مواقع افراد این دو را یکسان در نظر می گیرند؛ در حالی که این دو فرآیند کاملاً با یکدیگر متفاوت هستند.
